El Gobierno de España ha aprobado los 650 millones de euros de financiación para arrancar las obras del tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla, tal y como ha confirmado el alcalde de la capital, Antonio Muñoz. El edil, ahora, pide a la Junta de Andalucía que «licite cuanto antes» para que las obras puedan comenzar. «Ahora toca seguir trabajando para que el metro legue a Bellavista y la actualización de la línea 2 a Sevilla Este», escribía Muñoz en sus redes sociales.
Así, el Gobierno cumple y da el último paso para la firma final del convenio, que sólo estaría pendiente de los trámites administrativos que tenga que realizar el ejecutivo regional andaluz. El Consejo de Ministros ya había autorizado a finales de noviembre la elevación de los límites del compromiso de gasto en los ejercicios futuros, condición imprescindible para dar viabilidad presupuestaria al Convenio.
Ocho años para ejecutar el proyecto
El convenio posibilita así que Mitma financie con unos 650,6 millones de euros la ampliación del metro hispalense, proyecto que cuenta con una inversión total prevista de 1.301,3 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de ocho años. Y es que el texto recoge que cada administración aportará el 50% del coste de las obras e del tramo norte de la línea 3 del Metro, así como el de la dirección de obras, asistencias técnicas, control ambiental, control de calidad, coordinación de seguridad y salud de las obras, reposición de servicios afectados y las expropiaciones.
Transferencias del Gobierno
Tal y como recoge el acuerdo, Mitma realizará una primera transferencia a la Junta de 20,2 millones de euros antes del 30 de junio de 2023 en concepto de anticipo para iniciar las obras. Asimismo, y de acuerdo con el artículo 21 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a partir de 2024, las siguientes aportaciones se abonarán antes del 31 de diciembre de cada año en función de las inversiones ejecutadas y justificadas por la Junta de Andalucía. Es decir, una vez que la Junta de Andalucía haya acreditado los gastos realizados entre el 1 de noviembre del año anterior y el 31 de octubre del año en curso, Mitma transferirá el 50% del monto justificado, hasta el máximo de la anualidad prevista por el convenio para ese ejercicio, teniendo en cuenta el anticipo realizado en 2023 y los fondos europeos no estructurales que se pudieran obtener, si así fuera.
Así, el modelo elegido para el desarrollo de la línea 3 consta de una primera fase de ejecución de las obras mediante la licitación de los contratos de obra por parte de la Junta de Andalucía, financiándose con las aportaciones de las administraciones participantes (la Junta de Andalucía y Mitma), y una segunda fase de explotación y mantenimiento que correrá a cargo de la Junta de Andalucía, y en su caso, con la participación de las administraciones locales de forma similar a la Línea 1.
Promover el transporte colectivo
El tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla consiste en una doble vía, subterránea en su mayor parte, que tiene una longitud de unos 7.550 metros. Dicho tramo comienza en la zona norte de la ciudad, junto a la carretera SE-20 en Pino Montano, y se extiende hasta la zona del Prado de San Sebastián, en donde se conectará con la línea 1.
Este tramo norte cuenta con 12 estaciones, una de ellas en superficie y once subterráneas. Además, incluye un ramal técnico de unos 1.350 m para la conexión con los talleres y cocheras.
Este lunes se conocía la noticia de que el convenio de financiación de la línea 3 del metro iba a ser elevado al Consejo de Ministros de este martes 17 de enero. De momento, solo se han licitado los primeros 650 metros que conectan en superficie los talleres y cocheras del tramo Norte de a línea 3 con la primera de las estaciones. Según las declaraciones de la consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, las obras comenzarán oficialmente en febrero de este año. Aún quedan por sacar a licitación, y de forma progresiva, las doce estaciones que compondrán este tramo Norte, que discurrirá en su mayoría bajo tierra.
Las obras del metro comenzarán en febrero
Las obras del ramal técnico del tramo Norte de la línea 3 comenzarán, finalmente, en febrero, según aclaraba este lunes la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo. La consejera pedía «explicaciones» al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, sobre el retraso de la firma del convenio de financiación de la línea 3 del metro. Además, culpaba a Sánchez de retrasarla desde el pasado 29 de noviembre, cuando se aprobó en el Consejo de Gobierno una partida de 650 millones de euros del Estado para las obras.
La titular aseguraba también que el presidente «se ha acostumbrado a venir a Sevilla a participar en mítines o actos del partido, con las manos vacías y sin proyectos ni propuestas» y no «a dar una explicación a todos los sevillanos sobre un proyecto que «va con retraso» y «no tiene fecha de firma».