La iniciativa, impulsada por la Diputación, será sufragada mediante fondos FEDER.
Con motivo de la celebración de la Semana Europea de Movilidad, Rodríguez Villalobos ha presentado hoy una red de carriles bici que la Diputación acometerá en la zona metropolitana del Aljarafe, con una inversión prevista de 2,6 millones de euros adscritos a la iniciativa FEDER que gestiona el ente intermunicipal.
Los once carriles bici previstos son el arranque de una ambiciosa Red de Itinerarios Ciclistas del Área Metropolitana de Sevilla, con 40 kilómetros de radio, sobre una superficie de más de 4.900 kilómetros cuadrados, y en un territorio compartido por 46 municipios donde habitan casi 1,5 millones de sevillanos.
“Una malla para la sostenibilidad en la que contaremos con infraestructuras ya existentes y para la que hemos definido una red metropolitana principal; otra complementaria y una tercera que llamamos de naturaleza, de ocio y deportiva”, ha explicado el presidente.
El mandatario provincial ha explicado que “dentro de esa Red de 56 itinerarios es donde ahora damos un primer paso a través de los fondos FEDER, con una inversión de 2,6 millones para once itinerarios, de los que siete ya están en proyecto y otros cuatro en fase de estudio”.
“Once carriles bici que apuestan por el transporte sostenible y que abundan en la movilidad del área metropolitana porque, en la mayoría de los casos, llegan para facilitar la conectividad intermodal, ya que conectan con la estación de tren de la localidad en cuestión, ya sea de cercanías o no; o engarzan con zonas industriales o estaciones de metro”, ha detallado Villalobos.
Al respecto, el regidor de la Diputación ha resaltado el hecho de que “estamos hablando de 11 itinerarios que, en conjunto, suponen un total de 25 kilómetros y medio que suponen un pistoletazo de salida a la red total, que sabemos que se trata de un proyecto ambicioso, al que tendremos que ponerle mucho empeño, por las condiciones económicas adversas que padecemos”.
En referencia a la planificación de dichos tramos para la bicicleta, Villalobos ha querido resaltar que los trazados y plazos se acometen “en consenso y diálogo permanente con todas las administraciones que tienen algo que decir al respecto, porque los carriles bici que ahora han sido o están siendo consensuados con los Ayuntamientos por cuyos términos municipales discurren y a los que favorecen en conectividad”.
También existe coordinación con la dirección general de carreteras de la Junta de Andalucía por su competencia en los trazados por donde discurren estos carriles. “Es decir, que a la hora de hablar de movilidad, esta Diputación no va por libre, sino más bien al contrario, no quiere dar un paso sin que los alcaldes y alcaldesas de los municipios beneficiarios estén de acuerdo con lo que les planteamos” ha concluido Villalobos.