El PP de Sevilla considera que el anuncio de la sustitución del tranvía de Dos Hermanas por un autobús rápido «confirma el engaño que durante 20 años» han mantenido a los nazarenos.
La presidenta del Partido Popular de Sevilla, Virginia Pérez, se ha referido a la noticia de que las vías construidas del tranvía de Dos Hermanas serían aprovechadas para el empleo de un autobús rápido en su lugar , afirmando que “esta noticia confirma el engaño que durante 20 años han mantenido los gobiernos socialistas, de la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento, a los nazarenos».
Así, Pérez y el parlamentario del PP por Sevilla, Jaime Raynaud, han afirmado que “este acuerdo confirma que Junta y Ayuntamiento abandonan el proyecto de la construcción del tranvía definitivamente”- y añade- “nos alegramos de que el núcleo urbano de Dos Hermanas vaya a contar, después de tantos años de espera, con una conexión directa con la línea 1 de Metro, si bien valoramos negativamente este acuerdo puesto que sustituir el tranvía por un autobús no es lo que se merecen los nazarenos y supone un incumplimiento y un engaño en toda regla”.
Pérez se refiere así al anuncio del martes pasado en el que Fomento y el Ayuntamiento de Dos Hermanas anunciaron estar estudiando la implantación de una lanzadera, una inversión que, en palabras del alcalde de Dos Hermanas, Francisco Toscano sería «más económica” que la que estaba prevista al principio de realizar la prolongación de metro mediante un tranvía, pues “el coste de la explotación sería más sostenible por parte de la Administración”
«La conexión de distintos barrios de Dos Hermanas y la última parada del metro de Olivar de Quintos será realizada por un autobús ecológico, pero hay que recordar a la Junta que no hay nada más ecológico que un tranvía”, han añadido.
Los populares han afirmado que “con esta decisión la Junta de Andalucía vuelve a engañar a los sevillanos y a los nazarenos, convirtiendo un proyecto prometido desde 1997 en un sucedáneo del transporte que necesitan los distintos núcleos de población de Dos Hermanas y su conexión con el de Olivar de Quintos”.
“En el anuncio de este posible proyecto ocultan que esto supone un recorte y una merma de la inversión en un medio de transporte muy esperado por parte de toda la comarca ya que supone la vertebración entre la población del segundo municipio de la provincia de Sevilla y la capital”.
Pérez y Raynaud han lamentado también que “la citada decisión recorta, además, sustancialmente lo que podrían ser las sucesivas prolongaciones de la línea 1 del Metro”.
Desde la formación popular han recordado que “como culmen del despropósito, para el ahora frustrado proyecto del tranvía de Dos Hermanas, se llevaron a cabo obras de infraestructuras muy importantes del mismo e incluso de un paso superior sobre la autovía Nacional Cuarta para permitir la ejecución de esta línea de conexión del municipio nazareno”.