Sevilla vendió a lo largo del 2015, 25.814 unidades, situándose como la provincia de Andalucía con mayor crecimiento y venta absoluta tras Málaga.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Andalucía se han situado en a lo largo del año 2015 en 113.497 unidades, lo que supone un 23,03% más que en el año 2014, según el balance realizado por las asociaciones de fabricantes Anfac, concesionarios Faconauto y vendedores Ganvam.
Estas matriculaciones en Andalucía suponen un 11% de las ventas registradas a nivel estatal, cifradas en 1,03 millones de unidades en el cierre del ejercicio 2015.
En la lista por número de operaciones realizadas, Andalucía ocuparía la cuarta posición, siendo superada por Madrid con 322.777, Cataluña con 162.431 unidades y Comunidad Valenciana con 114.412 unidades.
La clasificación por provincias sitúa a Sevilla en segunda posición con 25.841 unidades vendidas, lo que supone un 20,76% más que el año anterior, siendo únicamente superada por Málaga, con 26.929 unidades vendidas, un 20,76 por ciento más. Les siguen Cádiz, con 16.786, un 26,52 por ciento más, Granada, con 12.112 que supone un 28,41 por ciento más, Almería, con 9.948 con un 21,24 por ciento más, Córdoba, con 9.120, con 21,71 por ciento más, Jaén, con 6.393, con un 19,21 por ciento y en último lugar Huelva, con 6.368 (26,32 por ciento).
A nivel nacional
En España, en el año 2015, se vendieron un total de 1.034.232 turismos, un 20,9% más que en el mismo ejercicio del año anterior. Después de seis largos años, el mercado del automóvil ha conseguido sobrepasar la barrera del millón de unidades, registrando además el mayor crecimiento entre los principales mercados europeos.
Las causas de este excelente resultado son la mejora del clima económico y, en especial, el consumo impulsado por la confianza del consumidor, una mayor financiación, un descenso progresivo de la tasa de desempleo, el Plan PIVE 8 y el esfuerzo comercial constante y permanente de concesionarios y marcas, con un final de año muy intenso.
David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC firma que ha sido un buen año pero también recuerda que “la edad media de nuestro parque se ha situado ya en 11,6 años de edad. Por ello, sigue siendo imprescindible acometer una mayor apuesta por el rejuvenecimiento del parque automovilístico español”.