Comenzará a construirse en octubre
La construcción de esta infraestructura ciclopeatonal permitirá la conexión no motorizada entre la capital y esta zona del Aljarafe. Se integrará en la red ciclista del área metropolitana.
El Consejería de Fomento y Vivienda ha sacado a licitación las obras para la construcción de la pasarela ciclista sobre la SE-30 con un presupuesto de 1,56 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses.
La licitación fue publicada ayer en Boja y supone un paso más para el inicio de las obras, que será antes de final de año mientras que su conclusión se prevé para antes del ve-rano de 2017.
Esta actuación permitirá la construcción de una infraestructura ciclopeatonal sobre la circunvalación de Sevilla, a la altura de Tablada, que permitirá enlazar el carril bici ya existente a través del puente de hierro de San Juan de Aznalfarache con la malla ciclista de la capital, comunicando así el Aljarafe con la ciudad e integrándose también en la red ciclista del área metropolitana.
De esta forma se dotará de una conexión no motorizada entre ambos núcleos urbanos, recuperando así una vía tradicional de comunicación para ciclistas y peatones que fue cortada en 1992 por la construcción de la SE-30.
Una pasarela rápida y segura
La pasarela permitirá, de esta forma, conectar de forma rápida y segura en bicicleta los apenas dos kilómetros que separan el Barrio Bajo de San Juan con la red ciclista de la capital. La actuación intervendrá en una longitud total de 400 metros, desde el carril ya existente al finalizar el antiguo Puente de Hierro (San Juan) hasta Tablada (Sevilla).
De este recorrido, 170 metros corresponden a la pasarela en sí, mientras que el resto son tramos de carril bici. Para dotarla de mayor seguridad, la intervención incluirá la instala-ción de una red de alumbrado a lo largo de toda la vía ciclopeatonal con tecnología LED.
La pasarela dispondrá de un vano central que salva la ronda de circunvalación de 58 metros entre las pilas. La plataforma cuenta con dos rampas de acceso de hormigón armado de un 8% máximo de pendiente para facilitar la accesibilidad a ciclistas y personas con movi-lidad reducida.
Estas estructuras tendrán un trazado en curva para salvar la complejidad que supone encajar la infraestructura en el espacio disponible, adecuándose así a los requisitos de alzado (5,5 metros sobre la SE-30) acordados con el Ministerio de Fomento. Además, la ejecu-ción de las obras afectará lo menos posible a los arcenes o calzadas para evitar incidencias al denso tráfico que registra a diario la SE-30.
Por ello, la estructura metálica será fabricada en taller para ensamblar posteriormente in situ, primero las rampas de acceso laterales y al final la rampa central. Dotada con fondos europeos correspondiente al nuevo marco FEDER 2014-2020, el nuevo proyecto aprovecha al máximo toda la obra ejecutada en la versión inicial, especialmente las cimentaciones.