El suburbano supero su último record de viajeros el pasado Domingo de Ramos, día en que se incrementó la cifra de viajeros en un 54% con respecto al día anterior, alcanzando las 61.535 personas. El acceso a varias estaciones de la Línea 1 hubo de regularse para evitar problemas en el funcionamiento del metropolitano.

Sevilla Actualidad. Es ya el mejor plan de transporte para la Semana Santa. Sin ir más lejos, el Domingo de Ramos, el Metro alcanzó su cifra récord de viajeros desde que se inauguró la Línea 1 este pasado jueves. Hasta 61.535 personas lo utilizaron para desplazarse desde el área metropolitana hasta el centro de la ciudad de Sevilla.

La cifra supone hasta un 54% más que el día anterior, Sábado de Pasión, día en que se había registrado el anterior récord.

Metro de Sevilla ha transportado, desde el inicio de sus operaciones el pasado jueves 2 de abril a las 14.00 horas, un total de 180.291 viajeros, que se concentraron, fundamentalmente, en el sábado 4 de abril y, especialmente, en el Domingo de Ramos, coincidiendo con el inicio de la Semana Santa.

En términos de prestación del servicio, la primera jornada de la Semana Santa se desarrolló con normalidad, desde el punto de vista del tráfico de trenes -regularidad de paso y tiempos de viaje- y del funcionamiento general de los sistemas de expendición de títulos de viaje y accesos mecánicos, salvo por la incomodidades derivadas de la masiva afluencia de usuarios, sólo en determinadas franjas horarias y  en determinadas estaciones.

Con carácter excepcional, y ante la masiva afluencia de viajeros a determinadas franjas horarias y estaciones, Metro de Sevilla tuvo que establecer el mecanismo de regularización de los accesos para evitar que la ocupación de los trenes dificultara el acceso a los mismos desde los andenes.

Al objeto de hacer frente a esta concentración de viajeros en determinadas estaciones y franjas horarias, Metro de Sevilla ya ha anunciado que seguirá adecuando la flota de trenes en operación a la demanda; se reforzará el servicio de asistencia al viajero (metroguías) contratado por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía para agilizar la adquisición y recarga de títulos de viaje, y se incorporará otros mecanismos, como la citada gestión de los pasos de entrada y salida, regularización de accesos o potenciación de la información a los usuarios mediante el sistema de megafonía.

Licitado el tramo 1 del Tranvía del Aljarafe

Por otro lado, la Consejería de Obras Públicas y Transportes ya ha licitado las obras de la plataforma reservada de transporte público de Mairena del Aljarafe correspondiente al tramo que permite el intercambio modal de transportes con el Metro de Sevilla en la estación Ciudad Expo. Esta actuación, que está encuadrada en la conexión tranviaria del Aljarafe, tiene un presupuesto de 31,56 millones de euros y un plazo de 24 meses. La obra generará 300 empleos.

Este tramo, de un kilómetro de longitud, se inicia en la carretera A-8056 de Mairena-Bormujos, conectando así con el tramo de plataforma reservada ya ejecutado en el vial metropolitano Mairena-Bormujos, en el entorno del  polígono industrial Pisa. El trazado prosigue por la mediana de este vial, atravesando en superficie la glorieta del Pisa, hasta la zona  donde se ubican el Intercambiador de Transportes que está construyendo el Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe y la estación de metro Ciudad Expo, zona en la que se construirá una parada en superficie, con andenes laterales.

Posteriormente, el trazado cruza en superficie la glorieta de los Descubrimientos, el recinto ferial de Mairena del Aljarafe y el futuro parque central para conectar con la Ronda sur de Mairena, a partir de la cuál se iniciará el siguiente tramo del vial metropolitano hasta Coria, que será objeto de otro concurso.

La obra licitada incluye como actuación singular la ejecución de tres pasos inferiores para una reordenación del viario que permita la implantación de la plataforma reservada en superficie y el mantenimiento y mejora de la capacidad del tráfico rodado en la zona del Polígono Pisa y la Glorieta de los Descubrimientos. En concreto, se trata de un paso inferior bajo la A-8057 para incorporar un carril de salida del parque industrial Pisa a fin de evitar la confluencia de tráficos. También se realizarán dos viales bajo la glorieta de los descubrimientos, con el fin de conseguir la máxima permeabilidad urbana entre la glorieta del Pisa y la futura Ronda sur de Mairena del Aljarafe. Estos tres pasos inferiores para el tráfico rodado serán unidireccionales.

Asimismo, la empresa adjudicataria deberá acometer una intervención de integración urbana sobre una superficie pavimentada peatonal de unos 12.000 metros cuadrados, en el entorno de la glorieta de los Descubrimientos, así como el encauzamiento del arroyo Porzuna, desde el polígono Pisa hasta el futuro parque central de Mairena.