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Juanma Moreno ha anunciado que el lunes 8 de abril comenzarán en Pino Montano las obras del primer subtramo del tramo norte de la línea 3 del metro de Sevilla. Esta proyecto fue adjudicado por la Consejería de Fomento a comienzos de febrero a la unión temporal de empresas (UTE) conformada por OHL-Guamar, por unos 96 millones de euros.
Durante su intervención en el desayuno informativo del Grupo Joly protagonizado este jueves en Sevilla por el vicepresidente de la Comisión Europea, Margaritis Schinas, Moreno ha explicado que las obras del ramal técnico del tramo norte de la línea tres del metro, iniciadas en febrero de 2023, alcanzan actualmente un grado de ejecución «del 70 por ciento» y la próximas semana comenzará la instalación de las vías ferroviarias.
Estas son las primeras obras de este tramo norte de la línea tres del metro, proyectado para conectar al barrio de Pino Montano con el Prado de San Sebastián, gracias a una inyección de más de 1.300 millones de euros soportada al 50 por ciento entre la Junta como promotora del proyecto y el Estado como colaborador en la financiación.
El primer subtramo
Este primer subtramo comprende unos 2,4 kilómetros, en concreto unos 700 metros para rematar el ramal técnico y 1,7 kilómetros de recorrido por el barrio de Pino Montano, hasta alcanzar la Ronda Urbana Norte.
Moreno ha manifestado en este acto que el próximo lunes se colocará «la primera piedra» de dicho primer subtramo del tramo norte de la línea tres del metro, mencionando con relación a la presencia en Sevilla del vicepresidente de la Comisión Europea que «el 43 por ciento» de los fondos de esta proceden del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).
La red completa de metro en Sevilla
Así, el presidente de la Junta de Andalucía ha destacado el «compromiso» del Gobierno autonómico con el proyecto de la red completa del metro de Sevilla, toda una «necesidad» para la capital andaluza, como ha señalado.
También hace referencia a la proximidad en relación con la contratación de las obras del subtramo dos, entre la Ronda Urbana Norte y el entorno de San Lázaro; y ya ha salido a concurso del proyecto constructivo del subtramo tres, que continúa el recorrido hasta el Hospital Macarena, tratándose del subtramo de mayor importe del tramo norte de la línea tres, con un coste calculado de 208 millones de euros.