La Junta de Andalucía estudia que la futura línea 2 del Metro de Sevilla llegue hasta el aeropuerto de San Pablo. Esta posibilidad forma parte del estudio de alternativas encargado por la Consejería de Fomento a la UTE Navier Ingeniería y Meta Engineering, con un presupuesto de 650.000 euros, para definir el recorrido más adecuado del trazado que conectará el Distrito Este-Alcosa-Torreblanca con el resto de la red.
El documento, que ya ha completado su fase inicial, analiza una decena de posibles recorridos. Entre ellos se incluye la opción que prolonga la línea hasta el aeropuerto pasando por el barrio de Alcosa. También se plantean conexiones con zonas como Nervión, Palmete, Padre Pío o Santa Bárbara, además de una posible integración con el tranvía de Alcalá de Guadaíra y con el Sevilla Tech Park.
El estudio parte del trazado original de 2011, que unía Sevilla Este con Torre Triana a través de Montes Sierra, Kansas City, Santa Justa y el eje del Centro entre Puerta Osario y la Plaza del Duque. A partir de esa base, se han desarrollado nuevas variantes. Las propuestas A1, A2 y A3 incluyen la llegada al municipio de Camas, mientras que otras alternativas contemplan prolongaciones hacia barrios del este y sur de la ciudad.
Análisis
Los trabajos se realizan en colaboración con la consultora europea Jaspers, participada por el Banco Europeo de Inversiones y asesora de la Comisión Europea. El análisis tiene en cuenta la longitud del recorrido, el coste estimado, el tiempo de viaje, la población beneficiada y los principales puntos de conexión.
El proyecto original preveía 13,9 kilómetros de trazado, un presupuesto de 1.946 millones de euros y más de 200.000 vecinos beneficiados. A partir de noviembre se iniciará una nueva fase del estudio que incluirá análisis geotécnicos, impacto ambiental y sanitario, riesgos, cambio climático y financiación. Posteriormente, el proyecto será sometido a información pública antes de definir el trazado definitivo.