- El Hospital Macarena no perderá accesos ni aparcamientos durante las obras del metro
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La Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía formalizó ayer jueves, 8 de mayo, el contrato para la construcción del tercer tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla. Este tramo, que se extiende desde la avenida Doctor Fedriani en el barrio de la Macarena hasta el cruce con la Ronda Histórica, tiene una longitud de más de un kilómetro y conecta puntos clave como el Hospital Virgen Macarena y el Hospital de San Lázaro.
La obra ha sido adjudicada a la UTE conformada por las empresas Vías y Construcciones, Lantania y DSV Empresa Constructora y Ferroviaria, por un importe de 173.4 millones de euros. Según las previsiones de la Junta, los trabajos comenzarán este mismo mes de mayo y se estima que la duración total de la obra será de 46 meses.
Este tramo es considerado el más costoso y complejo de la Línea 3 Norte debido a la construcción de la estación subterránea Hospital Virgen Macarena, que servirá tanto para la línea 3 como para la futura línea 4. La estación se ubicará a una profundidad de 20 metros, la mayor de toda la línea, para pasar por debajo del aparcamiento subterráneo de tres plantas del hospital. Además, el intercambiador subterráneo en forma de cruz se situará en la confluencia de las avenidas Doctor Fedriani, Doctor Marañón, Doctor Leal Castaño y San Juan de Ribera.
La ejecución de este tramo es fundamental para avanzar en la ampliación de la red de metro de Sevilla, que busca mejorar la conectividad y la movilidad en la ciudad. La Junta de Andalucía ha destacado el compromiso del Gobierno regional con el desarrollo de infraestructuras que beneficien a los ciudadanos y contribuyan al crecimiento sostenible de la capital hispalense.