El avance en la construcción de la primera estación de la Línea 3 del Metro de Sevilla en Pino Montano ha sido significativo en los últimos meses, alcanzando ya la finalización de los cimientos sobre la cual se levantará la estructura, según ha informado la asociación Sevilla Quiere Metro.
Además de la estación, las dos empresas encargadas del proyecto han iniciado la construcción de la rampa que permitirá comenzar el trazado subterráneo hacia la segunda estación soterrada. Este primer subtramo del denominado tramo Norte (Pino Montano-Prado) incluye las estaciones de Pino Montano Norte (en superficie) y, a lo largo de las calles Agricultores y Mar de Alborán, las estaciones de Pino Montano (subterránea) y Los Mares (subterránea).
Sin embargo, la asociación Sevilla Quiere Metro ha informado de que aún no se han anunciado las fechas de inicio de las obras del subtramo 2 (Los Mares-San Lázaro), ni la adjudicación del subtramo 3 (San Lázaro-Ronda Histórica), así como tampoco se conoce la licitación de los subtramos 4, 5 y 6 (Ronda Histórica hasta el Prado).
Comienzo de las obras
Las obras del primer subtramo de la parte norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla comenzaron el pasado 8 de abril. Apenas un mes después, el 10 de mayo, se adjudicaron las obras del subtramo dos de la parte norte, y tres meses después aún se desconoce cuándo comenzarán estas obras.
El recorrido de este segundo subtramo discurre por debajo de la zona ajardinada de las calles Victoria Kent y Poeta Fernando de los Ríos, en paralelo a la Ronda Urbana Norte, hasta que gira a la izquierda a la altura del Hospital de San Lázaro para finalizar el segundo tramo ya en la avenida Doctor Fedriani en dirección al Hospital Virgen Macarena.
Este tramo tiene una longitud de 1463 metros y contempla la construcción de dos estaciones: Los Carteros y San Lázaro. La estación de Los Carteros figura en los pliegos a la altura de la glorieta de enlace de la Ronda Urbana Norte con la avenida Alcalde Manuel del Valle, a 12,5 metros de profundidad bajo tierra. A idéntica profundidad se proyecta la estación de San Lázaro, que está bajo la calle Poeta Fernando de los Ríos, junto a una zona verde situada en su esquina con la avenida Doctor Fedriani.
El contrato recoge que no se producirán cortes de tráfico en la Ronda Urbana Norte durante al desarrollo de las obras. Las afecciones al tráfico se resolverán mediante transfers, manteniendo los dos carriles de circulación por sentido y limitando la velocidad en el punto del trazado en el que cruza por la ronda. El plazo de ejecución estimado para estas obras es de 36 meses una vez se inicien los trabajos y se hará de manera simultánea con el subtramo I (Pino Montano).
Línea 3 Norte
La Línea 3 Norte del Metro de Sevilla consta de 8,9 kilómetros (incluido ramal técnico), y seis subtramos, y comprende desde Pino Montano hasta Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1. La interconexión de las dos líneas comunicará el norte de la ciudad no sólo con el Prado de San Sebastián, sino con barrios como Nervión y Los Remedios, además de con Montequinto y el Aljarafe.
El trazado incluye el paso por cuatro centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, el hospital Universitario Virgen Macarena, el Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. El recorrido se realizará en 18 minutos, con parada en 12 estaciones: Pino Montano Norte, Pino Montano, Los Mares, Los Carteros, San Lázaro, Hospital Virgen Macarena, Macarena, Capuchinos, María Auxiliadora, Puerta Carmona, Jardines de Murillo y Prado de San Sebastián.