Las obras del tranvía siguen avanzando y, con ellas, los cortes de tráfico. El Ayuntamiento de Sevilla ha anunciado un corte total en la avenida Eduardo Dato, en su confluencia con San Francisco Javier y Luis de Morales, a partir del 1 de mayo. Esta nueva fase se extenderá hasta el mes de septiembre y tiene como objetivo la conexión de la red de saneamiento entre San Francisco Javier y Luis de Morales. Se instalarán dos arquetas donde confluirán cinco tuberías de un metro de diámetro.
El corte de tráfico abarca el tramo comprendido entre la Calle Santo Domingo de la Calzada y la Calle Palacio Valdés, con una duración estimada de cinco meses hasta el 30 de septiembre, dando continuación al corte total ya existente por las mismas obras de la Avenida Luis de Morales.
Esta actuación no está exenta de complicaciones, según recalca el Consistorio, ya que hay que realizar el cruce de las tuberías por encima de la estación del metro de la Avenida Eduardo Dato. Una vez finalizadas las conexiones se procederá a la urbanización del cruce con la construcción de una nueva rotonda en esta intersección.
Plan de tráfico durante las obras
El plan de tráfico asociado implica las reordenaciones provisionales siguientes:
- La Avenida de Eduardo Dato sentido Gran Plaza queda en fondo de saco a la altura de Santo Domingo de la Calzada, con acceso máximo hasta esta vía, con objeto de permitir el acceso a residentes, usuarios parkings, centros de trabajo, colegios y centros sanitarios.
- La avenida Eduardo Dato sentido centro ciudad queda en fondo de saco a la altura de la Calle Palacio Valdés, con acceso máximo hasta Calle Ventura de la Vega, con objeto de permitir el acceso a residentes, usuarios parkings, centros de trabajo, colegios y centros sanitarios.
Tussam
Con objeto de dar servicio a las líneas de Tussam de la zona se habilitará el giro a la izquierda desde la avenida Cruz del Campo sentido Luis Montoto, solo para Tussam/Taxi. La Avenia de San Francisco Javier en sentido norte se queda en fondo de saco a la altura de la intersección con Eduardo Dato, permitiéndose únicamente el acceso a esta vía desde las calles Camilo José Cela y Santa Joaquina de Vedruna a residentes y usuarios de parkings.
La señalización provisional incluida en el plan de tráfico pretende fomentar el uso del eje Éfeso-Ada-Jose María Javierre- Ronda del Tamarguillo como primer anillo, para desviar los flujos de tráfico de paso procedentes del perímetro de la ciudad en sus entradas principales a la misma.
Para el resto del tráfico que ya esté en el interior de la ciudad, la señalización provisional fomentará el uso del eje Ramón y Cajal – Ciudad Jardín – Cruz del Campo – Luis Montoto para acceso/salida a/desde el centro ciudad, funcionando como un by-pass del eje San Francisco Javier – Eduardo Dato – Luis de Morales, inhabilitado por las afecciones del asunto.