El tramo dará también salida a las “289 hectáreas de suelo ubicadas entre el aeropuerto de San Pablo, Sevilla Este y la autovía A92”. Motivo por el cual, el PGOU agiliza la construcción de este sistema general viario para el desarrollo del este de la ciudad.
El concejal de Presidencia y Urbanismo, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, recordó que éste es el primer proyecto aprobado dentro del plan global de la SE-35 y que, en este sentido, el único paso restante es abrir el proceso de licitación y adjudicación de la obra, algo que, expuso, se hará «con toda seguridad» a lo largo del primer semestre de 2009.
Otros tramos de la ronda interurbana
Gómez de Celis recordó también que ya ha adjudicado definitivamente la redacción del proyecto constructivo de los tramos que unirán la SE-30 con la Ronda Supernorte y la conexión entre la autovía A4 con la Ronda Supernorte, ambos tramos pertenecientes al arco noreste de la SE-35.
Asimismo, se iniciarán en 2009 las obras de 5 kilómetros de la SE-35 correspondientes al tramo de la variante de la A-92. También se prevé licitar los 5,5 kilómetros cuyo proyecto constructivo ya está adjudicado con el objetivo de tenerlos en ejecución en 2009.
La nueva ronda urbana contará, una vez finalizada, con más de 29 kilómetros de 6 carriles que discurren dentro del término municipal de Sevilla uniéndose así a las dos rondas de circunvalación de la capital andaluza, una ya construida, la SE-30, y la otra en proceso de construcción, la SE-40.