- Una avería en un Cercanías de Sevilla obliga al traslado de viajeros por carretera
- La línea C5 de Cercanías llegará este lunes a Dos Hermanas
El PP de Sevilla presentará una iniciativa en todos los ayuntamientos de la comarca del Aljarafe y en la Diputación provincial, para reclamar al Gobierno central «mejoras urgentes» en la línea C5 de tren de Cercanías, recientemente ampliada hasta Dos Hermanas. Así lo ha manifestado el presidente del PP de Sevilla, Ricardo Sánchez, que ha denunciado la «precariedad» del servicio de Cercanías en la provincia, que se ha hecho evidente en unas de las últimas incidencias de la línea C3 que une Santa Justa y Cazalla de la Sierra, que sufrió un fallo técnico que provocó el traslado de pasajeros por carretera.
En este sentido, el presidente popular ha explicado que, actualmente, el trayecto de Línea C5 entre Benacazón y Santa Justa tarda una hora, «un tiempo inaceptable para un núcleo de población de más de 360.000 habitantes». «Con esta oferta y estos horarios es imposible que exista una alternativa real al coche y el resultado es el colapso diario de la A-49», ha añadido Ricardo Sánchez.
En relación a ello, ha instado al Gobierno a invertir en la línea C5, recientemente ampliada a Dos Hermanas, para acometer el desdoble de la vía para que el trayecto se realice «en el menor tiempo posible; aumentar la frecuencia de paso, que se amplíe para que cubra el arco norte del Aljarafe en su totalidad», incluyendo a Pilas, Huévar del Aljarafe, Carrión de los Céspedes, Castilleja del Campo, Villamanrique de la Condesa y Aznalcázar y la puesta en carga de la estación de Aznalcázar-Pilas.
Avances en las carreteras
Asimismo, ha reclamado al Gobierno central avances en el tercer carril de la A-49 y en la autovía metropolitana SE-40; defendiendo en paralelo las inversiones del Gobierno andaluz del PP en el Aljarafe, como la ronda urbana sur de Mairena; la plataforma reservada para autobuses en el Puente de la Señorita, en Camas; el carril bici entre Tomares, Castilleja de la Cuesta y Villanueva del Ariscal; dos carriles BUS-VAO para facilitar los accesos a Sevilla, ambos financiados con fondos europeos; o el estudio de alternativas de la Línea dos del Metro de Sevilla, que incluye la extensión al Aljarafe.