El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado el contrato de obras del tramo de la autovía SE-40 entre Dos Hermanas y el futuro enlace de El Copero, con un presupuesto de 45,1 millones de euros (IVA incluido). El anuncio de licitación se publicará próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE), tras haber sido autorizado previamente por el Consejo de Ministros.
Esta actuación constituye la primera fase del proyecto de trazado entre Dos Hermanas y Coria del Río, una infraestructura estratégica cuyo presupuesto global supera los 688 millones de euros y que ya cuenta con la aprobación del Ministerio. Dada la envergadura y complejidad del proyecto, su ejecución se ha estructurado en tres fases diferenciadas.
La fase 1, ahora licitada, abarca el tramo entre Dos Hermanas —en el enlace existente entre la A-4 Sur y la SE-40— y el futuro enlace de El Copero. La fase 2 discurrirá entre dicho enlace y la conexión con la A-8058, dando servicio a los municipios de Palomares del Río y Coria del Río. Por último, la fase 3 contempla la creación de un corredor verde, concebido como un gran parque periurbano y corredor ecológico sobre los ríos Guadalquivir y Guadaíra, destinado al ocio ciudadano y al disfrute de la naturaleza.
Nuevo tramo
El nuevo tramo de la SE-40 tendrá una longitud de 1,2 kilómetros y será contiguo al tramo ya en servicio entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas. Además, conectará con el futuro tramo de la fase 2. La sección transversal del tronco de la autovía contará mayoritariamente con dos calzadas y cinco carriles —cuatro en servicio y uno cebreado—, reduciéndose a cuatro carriles en los últimos 100 metros.
El proyecto incluye un enlace tipo diamante con pesas que permitirá el acceso desde la SE-40 a la Base Militar de El Copero y al Puerto de Sevilla, así como la restitución del vaciadero del propio puerto. Asimismo, se prevé la ejecución de dos viaductos de unos 40 metros para el drenaje de la llanura de inundación del Guadalquivir, un paso inferior de 66 metros, una pasarela peatonal y ciclista de 424 metros de longitud y tres muros de contención de hasta casi diez metros de altura. El contrato también contempla la finalización del viaducto de la SE-40 sobre el río Guadaíra, iniciado en el tramo anexo entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas.
La actuación incorpora criterios de movilidad sostenible, alineados con la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030. Tanto la pasarela como el paso inferior formarán parte de la red de itinerarios ciclistas y peatonales, garantizando la continuidad de los recorridos existentes y mejorando la conexión entre núcleos urbanos y espacios naturales. El proyecto define tres tramos específicos de vía ciclista y peatonal vinculados al entorno del Guadaíra y al futuro cruce sobre el Guadalquivir.
Por último, el proyecto constructivo se ha desarrollado aplicando la metodología BIM, en el marco del proceso de transformación digital impulsado por la Dirección General de Carreteras y conforme al Plan de implementación BIM de la Administración General del Estado, aprobado en julio de 2023. Este sistema ha permitido centralizar la información en un modelo digital único, mejorando la coordinación, la eficiencia y la toma de decisiones durante el diseño y ejecución de la obra.