El proyecto Guadaltransit no solo plantea un cambio en la movilidad metropolitana de Sevilla, también abre un nuevo escenario para los municipios que se verían directamente conectados por el metro fluvial: La Puebla del Río, Coria del Río, Gelves, San Juan de Aznalfarache y Camas.
La Puebla del Río, la puerta sur del sistema
Situada aguas abajo de Sevilla, La Puebla del Río sería la entrada sur del metro río. Su posición estratégica como punto de origen del trayecto convertiría al municipio en un nodo de conexión entre el entorno natural de Doñana y la capital, aportando además un atractivo turístico añadido.
Coria del Río, tradición marinera y nodo central
Con su histórica relación con el Guadalquivir, Coria del Río se perfila como un enclave clave de la red. La tradición fluvial de la localidad, junto a su población en crecimiento, lo colocan como uno de los municipios con mayor potencial de uso de este sistema de transporte.
Gelves, el puerto deportivo del Aljarafe
La presencia de su puerto deportivo, uno de los más activos de la provincia, le da a Gelves un papel destacado. El metro río no solo reforzaría su conexión con Sevilla, sino que consolidaría su posición como municipio ribereño orientado al ocio y a la movilidad sostenible.
San Juan de Aznalfarache, el enlace con la red de metro
San Juan, a orillas del Guadalquivir y ya conectado a la línea 1 del metro de Sevilla, tendría un doble papel estratégico: servir de enlace directo entre el transporte subterráneo y el fluvial. Esto lo convierte en una pieza esencial para articular los desplazamientos metropolitanos.
Camas, la conexión desde el norte del Aljarafe
Aunque no se sitúa exactamente en la ribera, Camas entraría en el sistema gracias a su proximidad al río y a Sevilla. Su incorporación refuerza la idea de una red metropolitana más amplia, que conecte también municipios interiores con las rutas fluviales.