La Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Sevilla ha hecho pública sus cifras del año pasado donde ingresaron 4.9 millones de euros.
La empresa gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Sevilla, ha presentado hoy los resultados del pasado ejercicio con unos ingresos totales de 4,9 millones de euros, lo que supone un 4% más que el año anterior, y un EBITDA (beneficio bruto de explotación calculado antes de la deducibilidad de los gastos financieros) de 3,5 millones de euros, casi un 3% superior al de 2016. En cuanto a los gastos de explotación, estos ascendieron a 1,5 millones de euros (+7%) y la inversión superó los 3 millones de euros, destinados a la construcción de una nueva nave y a la modernización de las ya existentes.
Estos datos han sido expuestos por Luis Lázaro, director de Logística de Merlin Properties Socimi, la compañía inmobiliaria que posee el 100% de las acciones de Sevisur Logística. Durante su intervención, Lázaro valoró el pasado año como un periodo muy positivo en el que se ha relanzado la ZAL del Puerto de Sevilla, iniciándose una nueva fase de inversión con la construcción de una nave para la multinacional logística XPO. Esta nave, a día de hoy operativa, tiene una superficie construida de 5.400m2 sobre una parcela de 12.500m2 y está dedicada a la logística de distribución con muelles a dos caras y con una zona de maniobra preparada para la nueva generación de camiones.
El acto celebrado en el Club Antares fue introducido por el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Manuel Gracia, quien señaló que este mes de marzo se cumplen los 15 años desde la puesta en funcionamiento de la ZAL con la constitución de Sevisur Logística. Gracia se mostró muy satisfecho con el prometedor futuro de la primera Zona de Actividades Logísticas del sur de España, la cual considera “una plataforma estratégica para optimizar la logística en la región e incrementar la competitividad del puerto de Sevilla. Además, el presidente recordó que la APS se encuentra en estos momentos elaborando el Plan Estratégico 2025 del Puerto de Sevilla en el que “la ZAL juega un papel fundamental a la hora de consolidar el Puerto como motor del principal clúster logístico e industrial de Sevilla.”
El presidente de la APS también avanzó el alto grado de ocupación de las actuales naves de la ZAL, por encima del 90%.
Proyectos para 2018
Para 2018 está previsto que la ZAL del Puerto de Sevilla “mantenga un nivel de ocupación, cercano a la plena ocupación”, aseguró Luis Lázaro, y está contemplada la construcción de una nueva nave modular de 12.000m2 que preste servicio logístico a nuevos clientes. Además, aseguró que se están negociando más de un proyecto llave en mano, en concreto “cuatro proyectos tangibles”.
Lázaro también anunció que ya se han firmado dos nuevos contratos para el alquiler de naves, uno con Kuehne+Nagel y otro con Inditex, que abarcan una superficie de 8.500m2.
En total, en 2018 Sevisur Logística prevé que la facturación supere los 5 millones de euros y el presupuesto para inversión, tanto en nuevas naves como en la mejora de las actuales, será de entre 3 a 5 millones de euros.
Nuevo modelo funcional
El futuro de la ZAL del Puerto de Sevilla viene marcado por un nuevo modelo funcional basado en naves de menor superficie más acordes con la distribución y las tendencias de e-commerce. Se trata de un modelo vivo que contempla, además de una nueva manzana de naves multicliente similar a las ya existentes, el desarrollo de un área para la logística del frío, naves de dimensiones en torno a los 1.000m2, almacenes para distribución con amplias campas y zonas de maniobra y un parking de camiones para los usuarios del recinto. Este nuevo concepto de espacio viene acompañado de una inversión superior a los 30 millones de euros en los próximos 5 años destinados a la construcción de unos 60.000m2 de naves adicionales.