acuerdo puerto

El acuerdo ordena una superficie de 465.622 metros cuadrados del Puerto cumpliendo la previsión del PGOU del traslado de las instalaciones de CLH y compatibilizando usos industriales, zonas verdes, equipamientos, viarios y espacios terciarios.

 La Autoridad Portuaria de Sevilla y el Ayuntamiento han alcanzado hoy un acuerdo con el objetivo de integrar el puerto en la ciudad y aprovechar nuevas oportunidades para la actividad económica y el empleo. El acuerdo contempla una ordenación de una superficie de 465.622 metros cuadrados recogiendo el desmantelamiento y traslado de las instalaciones de CLH previsto en el PGOU y la ejecución de la sentencia del año 2011 que obliga a excluir estos suelos del sistema general portuario. Además se mantendrán unos 200.000 metros cuadrados de uso industrial.

“Este acuerdo es un motivo de extraordinaria satisfacción”, reconoció el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Manuel Gracia. Se trata de un “paso  importante en la integración con la ciudad; de forma que el puerto deje de ser un espacio dedicado de forma exclusiva al intercambio de mercancías y se posicione como un motor de la actividad económica en el ámbito industrial, logístico y comercial”, añadió.

Este acuerdo, por tanto, será presentado a los grupos políticos y a los agentes sociales y económicos en el marco de la comisión de seguimiento del PGOU que se celebrará la próxima semana e iniciará una tramitación administrativa con toda “la transparencia, la seguridad jurídica y el cumplimiento de los instrumentos de participación ciudadana”. A partir de ahora se iniciarán los debates y los procesos necesarios para iniciar una modificación del Texto Refundido del Plan General de Ordenación Urbanística, en cumplimiento además de una sentencia de CLH de diciembre de 2011, y una innovación del Plan Especial del Puerto.
 
El objetivo es que con estos procesos urbanísticos se obtenga una reordenación de la superficie del ámbito del Batán con una superficie de 465.622 metros cuadrados, de forma que la parte más próxima a la ciudad, con una superficie de 270.252 metros cuadrados se desarrolle urbanísticamente para permitir la conexión con la ciudad a través de una franja en torno al río de zonas verdes y equipamientos y un área donde se puedan desarrollar actividades económicas terciarias y proyectos de interacción del puerto con la ciudad.

El resto de este ámbito de actuación, con una superficie de 195.370 metros cuadrados, queda reservado para usos portuarios, industriales y logísticos. De esta forma, “conseguimos resolver la integración de la cabecera oeste del Puerto por medio de una solución integral que refuerce la actividad económica de la ciudad, compatibilizándola con el uso propiamente portuario del sur del recinto”, reconoció el presidente de la Autoridad Portuaria.