La Plataforma, que aúna a los principales agentes económicos de Sevilla, advierten que tanto la Junta como el Gobierno Central tienen que pronunciarse sobre los informes necesarios para la realización de la obra.
Los representantes de la Plataforma ‘Sevilla por su puerto – Eurovía del Guadalquivir’, Miguel Rus, presidente de la Confederación de Empresarios de Sevilla; Francisco Herrero, presidente de la Cámara de Comercio de Sevilla; y los secretarios generales provinciales de CCOO y UGT, Alfonso Vidán y Juan Bautista Ginés; se han reunido este martes con la presidenta de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Carmen Castreño, y el director del puerto, Ángel Pulido, con objeto de conocer la situación creada en torno al proyecto del dragado.
Los integrantes de la Plataforma han alertado sobre «la necesidad de que las administraciones autonómica y central agilicen la tramitación» de los informes necesarios para la realización de la obra, ya que «el tiempo corre en contra de un proyecto que, de no acometerse antes del mes de junio, perderá los fondos FEDER destinados a la obra».
Los representantes de los principales agentes sociales y económicos señalan que «es preciso una decisión en tiempo» de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía y del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente sobre estos informes ya que, de no hacerlo, «pueden dar al traste con la definitiva modernización de la Eurovía del Guadalquivir y la posibilidad de que Sevilla convierta su puerto en un punto de atracción de inversiones y empresas».
Los representantes de la Plataforma están estudiando iniciar una serie de acciones y encuentros con administraciones y personalidades, como último intento para desbloquear un proyecto que data del año 2003 y que permitiría al puerto de Sevilla el acceso de aquellos barcos y cruceros, de tamaño medio, que actualmente no pueden llegar a Sevilla porque, en puntos muy determinados del río, se hace necesario dragar unos 85 centímetros.
Para la Plataforma Sevilla por su Puerto, el proyecto de navegabilidad del río debe ser un «sí o sí» para Sevilla porque «es una oportunidad histórica de aprovechar la nueva Zona Franca y las buenas perspectivas económicas y de inversión que se prevén».