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La paralización del ramal del AVE Sevilla-Antequera costará 280 millones de euros

Crespo reitera que usar la línea inacabada del AVE a Antequera como pista de pruebas es inviable y lamenta que el Gobierno andaluz intente eludir la responsabilidad de su gestión a base de “ocurrencias”.

La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, ha reiterado hoy que la propuesta de la Consejería de Fomento de usar como vía de ensayos ferroviarios el tramo de alta velocidad  Marchena-Antequera es “técnicamente inviable” y una excusa para “no tener que reconocer que la renuncia a terminar el AVE que debía unir Sevilla con Málaga y Granada va a costar a los andaluces 280 millones de euros”.

Crespo ha pedido al Gobierno andaluz que asuma la responsabilidad de sus decisiones y “no intente culpar al Gobierno de España de la ineficiencia de su gestión, con ocurrencias como la de usar para pruebas de alta velocidad un ramal que no reune las condiciones, ni sería competitivo.” 

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La delegada ha explicado que “la decisión no terminar el AVE a Antequera es cosa del Gobierno andaluz, que de esta forma entierra los 280 millones de euros que ha invertido hasta ahora en la línea, pagados con impuestos de los ciudadanos”. 

“Lo que no puede hacer el ejecutivo autonómico es eludir su responsabilidad en la pérdida de estos fondos, con una campaña en la que se intenta confundir a la opinión pública mezclando al Gobierno de España en un proyecto y una decisión en la que nada tiene que ver”.

Crespo ha recordado, además, que el Ministerio de Fomento y Adif siguen trabajando y manteniendo contactos con diferentes empresas para impulsar el circuito de pruebas del anillo ferroviario de Antequera, que cuenta con financiación europea, a fin de intentar sacarlo nuevamente a licitación.   

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