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Sevilla cae al puesto 14 en el ranking de ciudades para la bicicleta

Sevilla ha caído hasta el puesto número 14, después de haber llegado a estar en la cuarta posición en este ranking.

La asociación de ciclistas A Contramano ha advertido este miércoles de que Sevilla ha caído al puesto número 14 en el ranking internacional de mejores ciudades para la bicicleta The Copenhagenize Index.

El nuevo ranking elaborado por The Copenhagenize Index, los promotores de este estudio sitúan a Sevilla en el puesto número 14 de la nueva clasificación, encabezada por Copenhagen, Utrech y Amsterdam. Sevilla irrumpió en esta lista en 2013 para ocupar directamente el cuarto puesto, sin embargo, dos años después cayó hasta la décima plaza y, este año se hunde hasta el puesto número 14.

Los promotores del informe justifican esta caída en la “inactividad” de la ciudad en materia de las políticas de bicicleta. No obstante, en la breve reseña asociada a la clasificación de la ciudad, recogida por agencias, se expone que la misma está “preparada para reanudar” tales políticas. El nuevo gobierno municipal, según dicha reseña, “es positivo” respecto a las políticas de bicicleta y alude “apasionadamente” sobre “avanzar” en ellas.

“La ciudad tiene ganas de recuperar el tiempo perdido y actualizar sus infraestructuras y planes”, reconoce el documento, entre otros aspectos.

Desde A Contramano, no obstante, exponen que “esta dualidad entre un discurso teóricamente positivo hacia la bicicleta y una actividad bastante pobre o inexistente y a veces contradictoria, por parte del Gobierno Municipal, es precisamente lo que venimos denunciando y criticando desde que empezó el mandato”.

A Contramano, así, comparte “plenamente el diagnóstico del Copenhagenize Index”, reclamando que “las anunciadas actuaciones en favor de la movilidad ciclista se lleven a cabo de una manera efectiva en la ciudad”, con “una política efectiva de promoción del aparcamiento seguro de bicicletas en origen y destino, mejora de la movilidad ciclista en el casco histórico y reducción de la movilidad motorizada en el mismo, ampliación de la red ciclista de la ciudad y mejora del servicio de bicicletas públicas Sevici”, principalmente.

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