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Trenes de cercanías con graffitis./ Sevilla Actualidad
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Renfe valora en 25 millones el coste por los grafitis pintados en trenes

Renfe afronta un coste anual de 25 millones de euros por los gratis que se pintan en sustrenes, principalmente en los de Cercanías. Según informó la compañía ferroviaria, 15 millones corresponden al coste de la posterior limpieza de los trenes, en las pinturas y disolventes y en su traslado a talleres. Los 10 millones restantes derivan de los refuerzos de vigilancia y seguridad.

Igualmente, Renfe, desde su Dirección de Seguridad, colabora con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y facilita información, la identificación de los grafiteros, con detenciones gracias a las actuaciones del personal de vigilancia que sorprende ‘in fraganti’ a los grafiteros en plena acción y con la consiguiente denuncia . La figura del técnico en valoración de daños de Renfe y su participación como ‘perito’ es también fundamental como prueba en los juicios.

Gracias a esta colaboración las investigaciones y detenciones se van incrementado. De hecho, en lo que llevamos de 2019 el número de juicios sigue en aumento, con un 82% más de vistas en lo que va de año (comparado con las mismas fechas de 2018).

Para concienciar y poner en común con otros estados las consecuencias de estos actos vandálicos y la problemática que suponen, Renfe forma parte de COLPOFER, donde se integran los departamentos de seguridad de las empresas ferroviarias de 15 países (entre otros, Francia, Rusia, Bélgica, Alemania o Reino Unido). De hecho, próximamente Renfe liderará unas jornadas de concienciación sobre grafitis para analizar esta problemática.

 Gastos en limpieza y seguridad

Los 15 millones de gastos anuales que asume Renfe se reparten entre la limpieza de trenes, pinturas, agua, disolventes, traslados a talleres o movilización de personal, entre otros conceptos.

Además, a estos costes hay que sumar los gastos anuales en medios destinados en vigilancia y seguridad, que supondrían otros 10 millones de euros adicionales. Un coste total de 25 millones anuales que acaban pagando todos los ciudadanos con sus impuestos. Desde 2008 los grafitis casi se han duplicado.

Grupos más violentos y organizados

Se ha detectado que los grupos de grafiteros están cada vez más organizados y utilizan una mayor violencia en sus acciones. Actuaciones que además ponen en riesgo la seguridad de los propios viajeros, cuando las pintadas se realizan en trenes en servicio, así como del personal de Renfe y vigilantes.

Hasta los propios grafiteros ponen en riesgo su integridad cuando atacan un tren en servicio, al saltar a las vías por las que pueden circular otros trenes.

La mayoría de los grafitis se realizan en trenes de Cercanías. El método de accionar indebidamente el aparato de alarma de los convoyes cuando están en servicio es uno de los utilizados. Un ‘modus operandi’ que provoca molestias a los viajeros y demoras. La retirada del servicio de los trenes pintados para su limpieza puede durar entre 1 y 7 días, dependiendo del tamaño del grafiti, afectando a la programación diaria de los trenes.

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